Какие системы безопасности присутствуют после установки ГБО?
Балоны для СПГ являются гораздо более прочными, чем баки для жидкого топлива (бензин, дизельное топливо или сжиженный газ) и намного превышают установленные международные стандарты по пожаробезопасности и удароустойчивости.
В случае аварии, пожар транспортного средства с двойным питанием бензин / метан, возникает при повреждении бензобака, а не при разрыве метанового балона, который является самым устойчивым компонентом автомобиля.
Каждый баллон метана проходит испытания при давлении 300 бар, а это в 1,5 раза больше нормального рабочего давления (200 бар). Также проверяется на разрушение гидравлическим давлением, минимальная сила сопротивления должна быть в 2,25 раза больше рабочего давления (450 бар), хотя на практике она достигает значений разрыва давлением в 580 бар. Наконец, для динамического разрушения балона, строгие международные стандарты определяют определенную характеристику "утечки до взрыва", то есть прогрессивной утечки газа, при повреждении корпуса балона, прежде чем наступит разрушение структуры. Предохранительный клапан, в случае пожара и повышенной температуры и давления, позволяет производить контролируемый сброс избыточного давления газа воизбежание превышения допустимого давления в балоне. В случае, когда трубопровод получает повреждение, предохранительный клапан избыточного потока (расположен на клапане баллона) предотвращает неконтролируемый выброс газа.
