Доступний для 3-х та 8-циліндрових транспортних засобів (включаючи турбомотори), відповідає потребам управління двигунами останнього покоління, задовольняючи норми викидів (Euro 6).
Використання OBDII, пропонує повну та точну діагностику газової системи.
Редуктор Метановий для послідовних інжекційних систем.
Редуктор CNG RI27J для последовательных систем подходит для любого типа автомобиля мощностью до 300 кВт.
Доступен широкий ассортимент с целевыми фитингами и выходным давлением. Оснащен электромагнитным клапаном CNG непосредственно на корпусе редуктора. Редуктор с двухступенчатой редукционной диафрагмой.
Блок управління DI60 розроблений для 3-4-циліндрових двигунів прямого впорскування, тоді як версія DI108 охоплює діапазон від 3 до 8 циліндрів.
Електронні блоки управління характеризуються інноваційною конструкцією в новому металевому корпусі з високою тепловою ефективністю.
Підключення OBD також дозволяє контролювати різні параметри двигуна та будь-які помилки в системі управління двигуном безпосередньо з програмного забезпечення для калібрування.
Обидва електронні блоки використовують нещодавно розроблений автомобільний роз'єм, що має високий ступінь захисту від проникнення води та важільну систему, здатну спростити операції підключення / відключення електропроводки.
Форсунки мають завдання дозування необхідної кількості газу (зріджений нафтовий газ або метан), який буде введений в впускний колектор автомобіля
Перетворює тиск в резервуарі в електричний сигнал, сумісний з вимикачем, обладнаним індикатором рівня
Одноразовий газовий фільтр парової фази для ЗНГ та Метану
