Доступный для 3-х и 8-х цилиндровых транспортных средств (включая турбодвигатели), отвечает потребностям управления двигателями последнего поколения, отвечая нормам выбросов (Евро 6).
Использование OBDII предлагает полную и точную диагностику газовой системы.
Редуктор КПГ для систем последовательного впрыска.
Редуктор CNG RI27J для последовательных систем подходит для любого типа автомобиля мощностью до 300 кВт.
Доступен широкий ассортимент с целевыми фитингами и выходным давлением. Оснащен электромагнитным клапаном CNG непосредственно на корпусе редуктора. Редуктор с двухступенчатой редукционной диафрагмой.
Блок управления DI60 предназначен для 3-4-цилиндровых двигателей с прямым впрыском, а версия DI108 охватывает диапазон от 3 до 8 цилиндров.
Электронные блоки управления отличаются инновационным дизайном в новом металлическом корпусе с высокой тепловой эффективностью.
Соединение OBD также позволяет отслеживать различные параметры двигателя и любые ошибки в системе управления двигателем непосредственно из программы калибровки.
Оба электронных блока используют недавно разработанный автомобильный разъем с высокой степенью защиты от проникновения воды и рычажной системой, способной упростить операции подключения / отключения проводки.
Задача инжекторов - дозировать правильное количество газа (СНГ или метана), которое будет впрыскиваться во впускной коллектор транспортного средства.
Преобразует давление в резервуаре в электрический сигнал, совместимый с выключателем, оборудованным индикатором уровня
Одноразовый газовый фильтр паровой фазы для СНГ и Метана
