Disponibile per veicoli da 3 a 8 cilindri (incluso motori turbo), soddisfa le esigenze di gestione dei motori di ultima generazione rispondendo agli standard sulle emissioni (Euro 6).
La versione, con connettività OBDII, offre una diagnostica completa e accurata del sistema gas.
Riduttore GPL per sistemi iniezione sequenziale.
ll riduttore RPG 09 è contraddistinto da innovazioni tecniche che ne garantiscono un ottimo funzionamento, affidabilità e facilità d’installazione. E' compensato per mezzo della pressione generata del collettore d’aspirazione.
Non è necessaria alcuna regolazione della pressione d’esercizio ed è corredato di filtro.
La centralina DI60 è progettata per motori iniezione diretta 3-4 cilindri mentre la versione DI108 copre la fascia da 3 a 8 cilindri.
Le centraline eletroniche sono caratterizzata da un innovativo design nel nuovo case metallico ad alta efficienza termica.
La connessione OBD permette inoltre di monitorare direttamente dal software di calibrazione diversi parametri motore e gli eventuali errori presenti nel sistema di controllo motore.
Entrambe le unità elettroniche utilizzano un connettore automotive di nuova concezione, con un elevato grado di protezione contro le infiltrazioni d’acqua e da un sistema di leveraggio in grado di semplificare le operazioni di connessione/disconnessione dei cablaggi.
Gli iniettori hanno il compito di dosare la corretta quantità di gas (GPL o metano) da iniettare nel collettore di aspirazione del veicolo
Filtro in fase gassosa, usa e getta, per applicazioni GPL e metano
