Disponibile per veicoli da 1500 cc. a 5000 cc, soddisfa le esigenze di gestione dei motori di ultima generazione rispondendo agli standard sulle emissioni (Euro 6).
Riduttore Metano per sistemi iniezione sequenziale.
Il riduttore Metano RI27J per impianti sequenziali è adatto ad ogni tipo di autovettura fino a 300 Kw.
E’ provvisto di elettrovalvola direttamente sul corpo del riduttore metano.E’ progettato per ottenere la migliore vaporizzazione in ogni condizione ambientale. Riduttore con membrana a 2 stadi di riduzione, per sistemi sequenziali ad alta prestazione.
Materiale del corpo ottone (nichelato).
La centralina D-GID Light è progettata per la conversione di motori Diesel 12V e garantisce elevate prestazioni utilizzando un carburante pulito come: CNG (Metano), LNG, GPL, Biometano, Idrometano, etc.
La piattaforma è dedicata a veicoli Light Duty come veicoli commerciali, fuoristrada e automobili.
Grazie alla sue caratteristiche, consente di aumentare in maniera significativa l’autonomia del veicolo generando un duplice beneficio: economico per l’utilizzatore finale ed ecologico per l’ambiente, grazie alla importante riduzione del consumo di diesel e conseguentemente delle emissioni inquinanti.
La tecnologia D-GID Light permette inoltre di dialogare via Can-Bus direttamente con la centralina controllo motore del veicolo semplificando l’installazione dell’impianto DDF.
D-GID Light utilizza un connettore automotive a 48 PIN di nuova concezione, con un elevato grado di protezione contro le infiltrazioni d’acqua.
Gli iniettori hanno il compito di dosare la corretta quantità di gas (GPL o metano) da iniettare nel collettore di aspirazione del veicolo
Trasforma la pressione del serbatoio in un segnale elettrico compatibile con un commutatore munito di
indicatore di livello
Filtro in fase gassosa, usa e getta, per applicazioni GPL e metano
