LE DIESEL EST TRANSFORMÉ : IL EST DÉSORMAIS ÉCONOMIQUE ET ÉCOLOGIQUE
Le système Autogas Italia Diesel Dual Fuel est un dispositif de ravitaillement en carburant innovant. Il permet, dans les moteurs diesel, de remplacer une partie considérable du carburant diesel par le GNV, plus propre et plus économique.
L'électronique de pointe combine les deux carburants de manière à créer un mélange optimal de diesel et de carburant alternatif. L'unité électronique D-GID calcule en temps réel la quantité de diesel qui peut être remplacée et la quantité de gaz à injecter en conséquence, afin de garantir la même puissance et le même couple que ceux délivrés à l'origine. Cela permet de réduire la consommation de carburant et les coûts d'exploitation sans affecter la durée de vie et les performances du moteur. À tout moment, il est possible d'utiliser soit uniquement du carburant diesel, soit un mélange diesel/gaz (principe de réversibilité totale).
Cette technologie permet une conversion sans modification irréversible du moteur ; l'utilisation d'une quantité minimale de carburant diesel est nécessaire pour garantir les performances, la motricité et la durabilité d'origine.
DES ÉCONOMIES ET DES AVANTAGES IMPORTANTS
Économiser De L’argent
La technologie exclusive de conversion Diesel Dual Fuel d'Autogas Italia permet aux moteurs diesel de réduire les coûts d'exploitation. Le système de conversion mélange le diesel et le gaz, ce qui favorise l'utilisation du gaz.
Réduire les émissions polluantes
Grâce à l'utilisation privilégiée du gaz, nous obtenons une réduction nette des polluants et un plus grand respect de l'environnement.
Performance et fiabilité
La conversion au DDF ne compromet pas les performances du véhicule : grâce à l'unité de contrôle électronique, le cœur du système, des stratégies sont mises en œuvre pour maintenir la puissance et le couple du véhicule inchangés et garantir une maniabilité maximale dans toutes les conditions d'utilisation.
Léger et moyen
Les systèmes s'adaptent à tous les véhicules utilitaires légers et moyens, augmentant ainsi leur autonomie !
Facile à installer
L'installation doit être effectuée par des techniciens spécialisés : chaque véhicule nécessite une configuration spécifique. C'est pourquoi, avant l'installation, il est conseillé de vérifier la faisabilité avec les techniciens d'Autogas Italia.
Détendeur GNV pour système injection séquentielle.
Le réducteur GNV RI27-J pour systèmes séquentiels convient à tout type de voiture jusqu'à 300 Kw (402,3 CV).
L'électrovanne GNV est intégrée directement dans le corps du réducteur. Elle est conçue pour obtenir la meilleure vaporisation possible dans toutes les conditions environnementales. Réducteur à membrane à deux étages pour systèmes séquentiels hautes performances.
Corps en laiton (nickelé)
L'unité de contrôle D-GID Light est conçue pour la conversion de moteurs diesel 12V et garantit des performances élevées en utilisant un carburant propre tel que: GNC (méthane), GNL, GPL, biométhane, hydrométhane, etc.
La plateforme est dédiée aux véhicules légers tels que les véhicules utilitaires, les véhicules tout-terrain et les voitures.
Grâce à ses caractéristiques, il permet d'augmenter significativement l'autonomie du véhicule générant un double bénéfice: économique pour l'utilisateur final et écologique pour l'environnement, grâce à la réduction importante de la consommation de diesel et par conséquent des émissions polluantes.
La technologie D-GID Light vous permet également de communiquer via Can-Bus directement avec le calculateur moteur du véhicule en simplifiant l'installation du système DDF.
D-GID Light utilise un connecteur automobile 48 broches nouvellement développé, avec un haut degré de protection contre l'infiltration d'eau.
Les injecteurs ont la tâche de doser la correcte quantité de gaz (GPL ou GNV) à injecter dans le collecteur d'admission du véhicule
Transforme la pression du réservoir en un signal électrique compatible avec un commutateur avec indicateur de niveau
Filtre jetable en phase gazeuse por application GPL et GNV
