Disponible pour les véhicules de 3 à 10 cylindres (y compris les moteurs turbo), il répond aux besoins de gestion des moteurs de dernière génération en répondant aux normes d'émission (Euro 6).
La version, avec connectivité OBDII, offre un diagnostic complet et précis du système de gaz.
Détendeur GPL pour système injection séquentielle.
Le réducteur RPG 09 se caractérise par des innovations techniques qui garantissent d'excellentes performances, fiabilité et facilité d'installation. Il est compensé par la pression générée dans le collecteur d'admission.
Aucun réglage de pression de travail requis et il est équipé d'un filtre remplaçable.
La série de centrales électroniques Vento by A.E.B. sont conçus pour des applications GPL ou GNV sur des moteurs multipoints de 3 à 10 cylindres.
Pendant le fonctionnement au gaz, en fonction du temps d'injection d'essence, de la pression et de la température du gaz, l'unité de contrôle calcule la quantité de gaz équivalent qui doit être injectée en phase gazeuse dans le conduit d'admission pour avoir les mêmes performances du moteur que essence.
Les versions OBD, grâce à la communication avec le protocole OBD de l'unité de contrôle essence d'origine, adaptent le système de manière à compenser les dérives et le vieillissement des composants gaz.
Toutes les unités sont équipées d'un système de diagnostic pour tous les composants de gaz, afin d'éviter tout problème de dysfonctionnement et de faciliter toute intervention technique.
Les injecteurs ont la tâche de doser la correcte quantité de gaz (GPL ou GNV) à injecter dans le collecteur d'admission du véhicule
Filtre jetable en phase gazeuse por application GPL et GNV
