Disponible pour les véhicules de 1500 cc à 5000 cc , il répond aux besoins de gestion des moteurs de dernière génération en répondant aux normes d'émission (Euro 6).
Détendeur GNV pour système injection séquentielle.
Le réducteur GNV RI27-J pour systèmes séquentiels convient à tout type de voiture jusqu'à 300 Kw (402,3 CV).
L'électrovanne GNV est intégrée directement dans le corps du réducteur. Elle est conçue pour obtenir la meilleure vaporisation possible dans toutes les conditions environnementales. Réducteur à membrane à deux étages pour systèmes séquentiels hautes performances.
Corps en laiton (nickelé)
L'unité de contrôle D-GID Light est conçue pour la conversion de moteurs diesel 12V et garantit des performances élevées en utilisant un carburant propre tel que: GNC (méthane), GNL, GPL, biométhane, hydrométhane, etc.
La plateforme est dédiée aux véhicules légers tels que les véhicules utilitaires, les véhicules tout-terrain et les voitures.
Grâce à ses caractéristiques, il permet d'augmenter significativement l'autonomie du véhicule générant un double bénéfice: économique pour l'utilisateur final et écologique pour l'environnement, grâce à la réduction importante de la consommation de diesel et par conséquent des émissions polluantes.
La technologie D-GID Light vous permet également de communiquer via Can-Bus directement avec le calculateur moteur du véhicule en simplifiant l'installation du système DDF.
D-GID Light utilise un connecteur automobile 48 broches nouvellement développé, avec un haut degré de protection contre l'infiltration d'eau.
Les injecteurs ont la tâche de doser la correcte quantité de gaz (GPL ou GNV) à injecter dans le collecteur d'admission du véhicule
Transforme la pression du réservoir en un signal électrique compatible avec un commutateur avec indicateur de niveau
Filtre jetable en phase gazeuse por application GPL et GNV
