Disponible para vehículos de 3 a 8 cilindros (incluidos los motores turbo), cumple con las necesidades de gestión de los motores de última generación al cumplir con los estándares de emisión (Euro 6).
La versión, con conectividad OBDII, ofrece diagnósticos completos y precisos del sistema de gas.
Reductor de GLP para sistema de inyección secuencial.
El reductor RPG 09 se caracteriza por innovaciones técnicas que garantizan un excelente rendimiento, fiabilidad y fácil instalación. Se compensa con la presión generada en el colector de admisión.
No es necesario ajustar la presión de funcionamiento y está equipado con un filtro reemplazable.
La unidad de control DI60 está diseñada para motores de inyección directa de 3-4 cilindros, mientras que la versión DI108 cubre el rango de 3 a 8 cilindros.
Las unidades de control electrónico se caracterizan por un diseño innovador en la nueva carcasa metálica con alta eficiencia térmica.
La conexión OBD también ofrece comprobaciones del software de calibración para varios parámetros del motor y cualquier error presente en el sistema de control del motor.
Ambas unidades electrónicas manejan un conector automotriz recientemente desarrollado, con un alto grado de protección contra la infiltración de agua y un sistema de palanca capaz de simplificar la conexión / desconexión de los cables.
Los inyectores tienen la tarea de dosificar la correcta cantidad de gas (GLP o GNV) para inyectar en el colector de admisión del vehículo
Filtro desechable in fase gaseosa para aplicaciones de GLP o GNV
